Telis tank

jak je vlastně dlouhý při plném vysunutí?

Ahoj.
K hydraulickému válci: vnější průměr 35 mm , celková délka ve složeném stavu 70 mm , v roztaženém 210 mm. Cena s dopravou 210 USD. Stačí ?

Ahoj.
Tak jsem dnes konečně přidělal střechu. Zatím není vybroušená a chybí ještě maketové prolisy . Vnitřek mám již stříklý základem a nalepeny základní maketové doplňky jako vyprofilovaný plech na vrchu palubovky a držáky samopalů na zadní stěně - později by se tam již špatně mohlo.....

K tomu není co dodat.

Hezky pokracujes.

Tak jsem mohl zase trochu modelařit a vše opět posunout o trochu dále...
Takže na připájenou střechu jsem připájel " výztužné prolisy " a dodělal " okapy" podél střechy. To byla docela legrace.... jako materiál jsem použil nerez výztužné plechy z gumiček od stěračů. Profil plechu rozměrově vyhovuje, ale hlavně se jedná o rovnou pásovinu, takže je potřeba vše jen naohýbat , přizpůsobit a připájet....
Vše jsem po té vyčistil a stříknul základem, aby nedocházelo k oxidaci pájených spojů - zase to vypadá lépe !
No a včera večer jsem se pustil do 3D kreslení čelní masky Tatry. Dnes jsem vše vytiskl a přidělal na předem vyrobený vyklápěcí kryt. Pod krytem bude reproduktor zvukového modulu. Jsem zvědav na účinnost reprobedny, kterou jsem vytvořil uzavřením co největšího možného prostoru v karoserii.....

Tak díky volnému víkendu jsem opět trochu pohnul stavbou. Výroba střešních poklopů z ABS. Jen ještě dodělat vnitřní úchyt a kliky.... Nyní již čeká jen broušení , tmelení a opět broušení celé karoserie.
Také jsem dnes navštívil kamaráda klempíře a společnými silami jsme připravili základ na výrobu korby - vana pozink 1,5 mm a výztužné profily také z pozinku 0,5 mm.

...tak opět o kousek dále...

...tak jsem měl možnost strávit o tomto víkendu dost času v dílně a opět jsem o kousek dále.
Korba je "skoro hotová". Je to pěknej kousek železa....
Také jsem poprvé umístil korbu na podvozek,abych pokochal budoucím celkovým dojmem stroje - bude to fešák !

Neuvěřitelnej "sletovanec"! Když tak brouzdám ve své špatné paměti, tak si ani nevzpomínám, že bych takovou Tatru potkával... ono to asi moc po městě nejezdilo...

Je to specialita, jak jsem psal na začátku. Ani v muzeu v Tatře o ní nic nevěděli... S největší pravděpodobností se jedná o nástavbu dodělanou a používanou v armádě bývalé NDR. Na netu je , tedy spíše bylo pouze jedno jediné foto originálu - viz začátek tohoto vlákna.

Opět mírné pokročení. Vyrobil jsem nosný rám na sklápěcí korbu. Hlavní nosníky vyrobeny z rozřízlého jeklu o tl. stěny 2mm. Výztužná žebra jsem vyrobil z texgumoidu ( obrábí se lépe než dural a po nabarvení to stejně nebude vidět...).
K nosnému rámu jsem přidělal korbu, boční vedení a držák hydraulického teleskopického válce made in China.
Teď zbývají jen poslední boční žebra na korbě a broušení a broušení.....

... tak už máme korbu v základu a zbývá jen tmelení drobností.... Teď se pouštím do výroby blatníků a bočních nádrží. Blatníky budou plechové a nádrž vytištěná z ABS. Později v nádrži bude uloženo hydraulické čerpadlo a v té druhé bude nádrž na hydraulický olej...

Dobře to vypadá, musím tě pochválit.