Telis tank

Super !!!! Profi...

Tak jsem se dnes rozhodnul, že vyzkouším tahač, před tím, než s ním někam vyrazím, i když jsem na něm dělal jenom pružení a brzdy. Bohužel se ukázalo, že ačkoli do posledního dne fungoval, tak dnes nechtěl. Podařilo se mi ho nastartovat, ale motor vůbec nedržel volnoběh, nešlo řazení 1-2-3, pak se zakouřilo z pod kapoty, shořelo servo dávkování nafty na zadýmování, a když jsem i přes to všechno chtěl vyjet z garáže, tak přestalo fungovat i servo plynu!!! Takové Watrloo jsem ještě nezažil. Všechno jsem vypnul, a matně jsem si vzpomínal, že když jsem něco vrtal, tak že jsem někde navrtal nějaký kabel, ale vzpomenout si, kde a který, to se mi nepodařilo. Nezbylo mi nic jiného, než hledat, hledat a hledat. Nakonec skončil tahač v tomto stavu.





Navrtaný kabel jsem nakonec našel, byl v tom nejhorším místě, pod elektroinstalací nad přední nápravou, ale jak jsem tehdy předpokládal, tak i když jsem ho vytáhnul ven, tak byl poškozený jen na vrchní izolaci, takže to nemělo nic společného s tím Waterloo. Postupně jsem došel k tomu, že servo řazení chodí pouze na jednu stranu, což nedovedu pochopit, protože když jsem ho ručně přesunul na jedničku, tak po přepnutí se přeřadilo na dvojku, i na trojku, ale zpět nešlo!? Servo plynu začalo po odpojení serva zadýmování chodit, ale to servo zadýmování jsem musel nejdříve obrousit Dremelkou, abych ho dokázal vyndat z držáku. No holt Made in čajna moc nevydrží.



A to jsou ty pravé radosti z modelaření...

Taky pěkná rozborka.......držím palec, aby vše už fungovalo.

Už se mi podařilo to dát dohromady Čížo, ale venkovní test jsem musel odložit, protože tady od rána leje. Snad se to brzy dá na ústup, abych mohl provést ostrý test...

S těma servama se mi to stalo taky 2x.Po odlétání sezóny s letadýlkem jsem ho uložil a po asi půl roce ho znova vytáhl na kopec za barákem.Neprovedl jsem kontrolu(myslel jsem,že není potřeba když lítalo),vystartoval a prásklo sebou do pole.Taky nevím jak se mohlo takhle samo posrat servo na křidélkách.Podruhé mi to samé udělalo servo výškovky.Po zapnutí skočilo do krajní polohy a nešlo s ním hnout.Takže opět platí staré pravdy,jako třebas důvěřuj ale prověřuj.No nic si z toho nedělej,nejsi v tom sám,je to jenom trošku práce navíc,ale když nás to baví,není co řešit.

Jak píšeš, když nás to baví, tak není co řešit.

Tak se musím pochlubit, jak dopady moje pomocné brzdy. Myslel jsem si, že jen tak trochu budou přibrzďovat, aby se tahač sám nerozjel na svahu..., ale postupem času si brzdy asi sedly, a začaly brzdit víc, což jsem zjistil až když to nechtělo táhnout... a takto to dopadlo.



Tak nezbylo nic jiného, než to zdemontovat, a navíc mi v tanku odešlo servo řazení 1-2-3, tak jsem ho musel použít tam, protože bez pomocné brzdy se dá jezdit, ale bez řazení v tanku hodně špatně.



Tak mi nezbylo nic jiného, než začít znovu, ale tentokrát z duralu.

Ofrézování finálního tvaru jsem tentokrát dělal v soustruhu, protože bych to v ruce špatně držel...



Oproti předchozímu typu jsem nedělal dole vodící čep, který je vlastně k ničemu.



Místo toho je u tohoto typu otvor ve spodní části, kam přijde vyříznout závit, a zajišťovací červík.







Tady zespodu je provrtána i nohavice nápravy, vyříznut závit, a vložen červík na pevné spojení s nápravou.

Také bych vám chtěl napsat, jak se dá jednoduše zlepšit obyčejný maják. Kolega mi udělal osmikanálový maják, systém běžícího světla, ale přesto, že tam bylo osm LED-ek, tak stále bylo vidět, jak to běžící světlo přeskakuje z jedné LED-ky na druhou. Proto mi zhotovil destičku, která pomocí diod rozsvěcuje vždy sousední LED-ky, takže stále jedna LED-ka svítí, zhasne za ní, ale hned se rozsvítí před ní, takže tam běží dvě světla, a efekt je o mnoho lepší.





Když už jsem se do toho majáku pustil, tak jsem se rozhodl, že ho udělám také co nejmenší v průměru, takže jsem udělal nové destičky, široké jen jako je LED-ka - 2,5 mm, s patřičnými úhly, aby to sedělo u sebe...



Pak jsem je navlíknul na osmihran a stáhnul hadičkama.



A zalepil řídkým vteřiňákem.



Přiletoval přívody, a pak samotné LED-ky, ale to jsem nějak zapomněl fotit.



A tady je krátké video k prohlédnutí funkce https://youtu.be/HGb9zju1_Fk
a tady starý systém https://www.youtube.com/watch?v=BeWSg0BMjQ8

majáček je pěkný

Tak nám venku začíná odtávat sníh, a proto jsem se konečně rozhodl, že předělám to vzduchové odpružení na tahači. Takto to vypadá teď, ale je to zbytečně velký průměr, a při pružení je každý mm velká změna tlaku, a nefunguje to tak, jak jsem chtěl.



A to je kompletně rozebrané.



Našel jsem v dílně kus hliníkové tyče, ze které by měly vyjít zhotovit písty. Rozměřil to, a jal se to na pásovce rozříznout. Bohužel se nedařilo, zapeklo se to, že jsem měl problém vydolovat z toho ten pilový pás. Na příští řezání jsem si vzal k ruce líh na mazání, a podařilo se to naporcovat. Po upnutí do soustruhu nastal další problém, protože se to nedalo soustružit, jen se to hrnulo před kudlou. To bylo takové bláto, že se to hodilo tak akorát na vytloukání hřídelí z převodovek... No pěkný začátek! Našel jsem tedy kus plastové tyče, abych zhotovil pláště vzduchových měchů. To se vcelku dařilo, až do doby, kdy jsem potřeboval zhotovit dovnitř otvor pro píst. Věděl jsem, že někde mám kopinatý vrták 24 mm, po nějakém čase jsem ho našel, vyvrtal otvory, ale zjistil jsem, že to nebyl 24 mm, ale 28 mm, což je průměr pístu.



vzhledem k tomu, že to byl poslední kus plastu, jsem se rozhodl, že do toho plastu udělám pouzdra. Zajel jsem pro materiál, dokonce jsem sehnal i hliníkovou trubku 30x2. Měli i mosaznou 30x1, což bych přesně potřeboval, ale dát za metr skoro čtyři stovky se mi nechtělo. Tak jsem díru zvětšil na průměr 30, zhotovil pouzdra a nalisoval je dovnitř.



Pak už jen udělat v pouzdru díru 28 mm, a dokončit zarovnáním... Také máte někdy takové blbé dny, kdy by jste se na to všechno nejraději vy..ali?!

Tak jsem doufal, že mi někdo pofouká bebíčko, ale asi mi to přejete. Dnes jsem se pustil do výroby vnitřních vodících čepů pístů. Začal jsem řezat závity, a aby toho nebylo dost, tak mi odešel soustruh, vlastně reverzní přepínač. V servisu mi sdělili, že mě ta legrace bude stát téměř talíř, a to jsem nechtěl připustit. Proto jsem se dal do opravy. Nejhorší bylo přijít na to, jak ho rozdělat, ale nakonec jsem zvítězil. Celá konstrukce přepínače je strašně provedená, a proto takhle dopadly kontakty 16 A přepínače ovládající 600 W motůrek.









Ale nakonec jsem nad tím vyhrál, a doufám, že to vydrží. A tak jsem dnes zase udělal kulový...

Zdar! Nějak tento rok špatně začíná, Tobě stávkují stroje, mě sice nic modelářského neselhalo, zato se nám vloupali na zahradě do chatky, vykopli všechny dveře a posekali je mojí sekerou, co jsem tam měl. Tak přeji ať jsou to letos naše poslední problémy.

Tak to musím uznat, že jsem na tom poněkud lépe, než ty housenko.

Tak soustruh stále funguje, a já jsem trochu pokročil. Zhotovil jsem ony středící díly pístů, na kterých mi odešel soustruh.



Pak jsem se pustil do pístů měchů.







A tady už částečně zkompletované.



A také jsem si udělal radost, a koupil jsem si pořádný nůž. Koupil jsem jich víc, ale zatím mi přišel první. No nekupte to za 13,50 USD.