Telis tank

já to budu řešit kardanemtakže si můžu dovolit i "nesouosost",,,,,
jen bych se ještě zeptal na tu brzdu?

Měl jsem ho v desetině taky napevno,spojka se chovala jako pružný spoj nicméně jednou jsem to sesadil zvlášť napřesně a zlomila se klikovka, pak jsem si dával víc pozor a bez problémů. +foto motoru na prvočinitele při výměně klikovky

brzdu mám udělanou na buben odstředivý spojky je to vidět na fotkách na SU-100

To jo, ale chtěl jsem se zeptat, jestli brzdí hřídel do převodovky. Študoval jsem fotky SU i modelů p. Lamky a je to vládané jedním servem, plyn a brzda, jak jsi mi už psal. Takže jestli to dobře chápu, když se ubere plyn, zabrzdí se i vývod do převodovky.

Koukám, že už je to trochu starší téma, ale dovolím si k tomu napsat pár slov. Není to zcela pravda, jak si to myslíš, protože servo ve středové poloze ještě nebrzdí, protože to byl způsob jízdy skok - skok. Brzda je přes pružinu, aby hned po přitažení nedošlo k prudkému zabrždění, ale pozvolnému. Při tom musí táhla dovolit, aby táhlo plynu bylo volné, a neutrhlo karburátor. Stejně tomu je když se přidává plyn, tak musí táhlo od brzdy být volné. Pokud by byl zájem, mohu udělat fotodokumentaci...

Čau mílo,tak jestli budeš od té dobroty,tak fotodokumentaci uvídáme
Každá rada dobrá,děkujeme

No tak to je slovo. Fotky určitě napoví hodně. Dík.
Mimo - co máš za model?

Čau kluci, já jsem postavil model ukrajinského bojového vozidla pěchoty BMP-3



A potom jsem se dal na tahače, a postavil jsem těžký americký tahač na přepravu tanků OSHKOSH Global HET



Teď mě čeká ještě návěs. Už se mi nechce jít fotit do garáže, tak to nechám na zítra, ale nenechám vás ve štychu.

Tak abych splnil svoje sliby, jsem tu opět. Jak už jsem psal, podám pár vysvětlení a fotek. Na začátek přiložím čtyři fotky, aby jste viděli ze všech stran, jak to vypadá a dokázali se v tom orientovat.









U GX31 je na karburátoru drážka a zahloubení, na konec táhla plynu. Já jsem tam udělal pouzdro, které jsem zalepil a jím prochází táhlo plynu, které má možnost při brzdění se vysunout.









A takto mám udělané přepákování brzda - plyn.







Ta slabá pružinka vpravo zabraňuje tomu,aby ta brzdová páka sama nepadala na brzdový buben a nebrzdila při plynu.



Tady je to při brzdění



Obdobně to mám udělané i na GX35 v tahači, ale tam je na karburátoru zarážka, která brání vypadnutí táhla plynu dpoředu, proto jsem udělal na servu otočný průchozí čep, který má tu stejnou funkci.















Pokud by byly ještě nějaké dotazy, tak pokud budu vědět, rád poradím.

Díky. Vysvětlení s fotkama je parádní. Tahač znám z jiného fóra, excelentní práce. Ještě bych se zeptal na startování. Jaký motor a jaké ozubené kolo proti? Je to kusová výroba nebo je z "něčeho" a pro tento účel vhodné? Vím, že na tahači máš komponenty startování z Opel corsa. Zajímá mě startování jak je vidět na druhé a třetí fotce....

Ahoj!
Tak to je perfektne urobené ! Ďakujem za fotky a popis.K takejto dokonalosti by som sa rád dopracoval!
Ešte by ma zaujímalo,aké je tvoje zamestnanie .Určite si nejaký konštruktér.Na fotkách som videl aj
elektrikárske plastové lišty a chráničky.. Zdar.

Jsem rád, že jsem vám alespoň trochu pomohl. Žádný konstruktér nejsem, celý život jsem se živil rukama! K tomu startování - demontuje se ruční starter, vyndá cívka s provázkem, ta se ze zadu stočila, aby se tam na ni dalo nasadit ozubené kolo, které je zajištěno asi čtyřmi šrouby. Mě to dlouho nevydrželo, protože jsem použil motor řady 775 a motocyklovou kyselinovou baterku, a tato dvojice mi to brzo urvala. Tady jsou vidět zbytky.



Kolo má 76 zubů a pastorek 11 zubů modul 0,8. Ten pastorek je pod normu, ale dal se vyrobit. Já jsem potom tu bývalou cívku udělal celou novou z černého alkamidu, a ta drží dodnes.

Takováhle instruktáž nemá chybu. Hlavně je to vcelku jednoduché. Žádné zaskakování startéru do záběru, prostě jakmile má motor vyšší otáčky tak se točí sám,,,,jako se šňůrou, jestli to chápu dobře. Dělám prvotinu na spalovák, tak se raději dvakrát zeptám a nahlas přemýšlým
Dík.

NAPROSTO SPRÁVNĚ

Já už si dobře nepamatuji, jak to tam všechno vypadá, protože mám obrovský LAHOSIP, ale v dnešní době bych se to pokusil vyřešit pomocí jednoběžného ložiska. Uvidíme, třeba se ještě k tomu někdy dostanu, když bych se rozhodl postavit další model. Ale teď je na řadě návěs M1000 k OSHKOSHi.

no co k tomu dodat...je to paráda máš to teda pěkně vychytaný....je vidět že máš spoustu zkušeností a modelařina ti není vůbec cizí....za fotky děkujeme...možná "budu" něco kopírovat jestli ti to nevadí