Telis tank

To je parádicka!!!

Mílo za mě teda obyč svářecí drát na autegen, mam na 1:6 stejný průměr 2,5 mm a bez jakýhokoliv problému. Udělal jsem si přípravek na hlavičky a rozklepal jsem z jedný strany hlavičku a na druhou jsem si objednal očko a udělal závit, samo že jsem tam dal samojistící matky... Drží to jako židovská víra... No a co ty pojezdový kola, to jsi si dělal sám -soustruh, fréza??

Stejně jde jenom o střih osyčky a podle mě to tady nehrozí

To já jsem nemyslel na střih, to by asi musela být kurva síla, aby se to střihlo, ale já jsem myslel na opotřebování třením... Přeci jenom se tam dostane bordel, a bude se to dřít o sebe, ale asi máš pravdu, a že mě to asi už přežije, a po mě potopa. To ty máš asi ještě před sebou delší trasu, ale potěšil jsi mě, tou tvou sklerózou. To já mám už na ni nárok, ale ty???!!! O těch kolech jsem už psal někde na 20. stránce.

Tak bych se ale měl vrátit, tam, kde jsem posledně přestal. Začal jsem dělat unašeče satelitů na poloosy, do kterých jsem nalisoval kalené jehly, které jsem potom flexkou odříznul.







Do závitů jsem si udělal vrtané šrouby, aby mě potom červíky přesně seděly.







A takto to potom bude nějak vypadat uvnitř planetových diferenciálů...





No a potom jsem musel vyrobit ještě kryty na planetové diferenciály.

Tak aby to tu úplně neusnulo, sem vložím další příspěvek. Vzhledem k tomu, že jsem za halíř nakoupil hromadu jehel, tak je používám všude na stabilizaci polohy, a použil jsem je i na spodku převodové skříně.



Potom jsem se dal do výroby ovládacích pák směrových spojek, vyrobených ze čtyřhranu 8x8.





A takto to vypadá na skříni.

A aby to tu úplně neusnulo, tak přidám pár fotek z archivu, z výroby držáku na směrové servo. Myslím, že není třeba k tomu dávat komentář, a každý pochopí, o co jde.























To je s..ní s držákem na servo...

Vidím, že už jsi zase u stroje, přeji Ti ať brzy zase v plné forně.

No nemáš tak úplně pravdu, protože jsi přehlédl na začátku, kde jsem psal, že přidám pár fotek z archívu... Na tancování to zatím není!

Dále bylo potřeba udělat držák serv na řazení reverzu a rychlostí. Ten ovšem nebyl tak složitý, jako na směr. Na to stačilo kousek Al vinglu...





Toto je zatím polotovar, ještě se k němu vrátím, až budou serva...

Tak pořád čekám, jestli tu někdo už začne nadávat na to vedro, ale nějak se to tu neobjevuje. Buďto vám to nevadí, nebo už nejste schopni ani nic napsat, jinak si to nedovedu vysvětlit. Já mám navíc ten problém, že mám na zahradě bazén s vodou 30 stupňů, ale kvůli té operaci se stále ještě nemohu do toho bazénu ponořit... To je jak za trest!?

Ale aby to tu opět neusnulo, tak něco přidám. Budu potřebovat pár pružin, jak tažných, tak tlačných, a proto jsem se do toho pustil. Na pružinový drát jsem si udělal odvíječ, aby se mi nezacuchal..., který upnu do nožové hlavy. Do sklíčidla upnu hřídel s otvorem pro začátek pružinového drátu, a tu opřu do koníku.





Pružinový drát sevřu mezi dvě dřívka v nožové hlavě, aby to mělo "švunk", a podle nastavení posuvu udělám tažnou, nebo tlačnou pružinu... naprosto jednoduché a funkční...

Když už jsem měl vyrobené pružiny, tak jsem se pustil do ovládacích táhel směrových spojek. Jako první jsem vyrobil díly z mosazi, se kterou rád dělám.



Na konec jsem potřeboval udělat čtyřhran pro seřizování tahu. Na to jsem ale potřeboval svěrné závitové pouzdro, abych při sevření nezničil závity.





Toto je potřeba schovat do pouzdra.



A ta pouzdra opatřit ploškou kvůli přichycení k servu.



Na druhou stranu, na táhla bylo potřeba udělat vidličky.



A aby se to provozem nepovolovalo, tak to bylo potřeba zakontrovat maticí. Ty jsem vhodné neměl, proto jsem je musel vyrobit.





A takto to vypadá namontované na převodovce.

Tak aby to tu úplně neumřelo, tak sem přihodím další malý příspěvek, ale chlapci nejsem tu snad sám!
Když už jsem nakoupil levně ty jehly, tak jsem se rozhodl, že s nimi zpevním držáky směrových spojek, které jsou namáhané dost velkou silou...
Nejdříve jsem to svrtal vrtákem 2,2 mm.



Potom jsem spodek projel vrtákem 2,4 mm, natloukl jehly, a vršek 2,5 mm vrtákem.

Jako další krok jsem se rozhodl udělat držák na serva řazení, jak jsem už dříve předesílal. Ten je zhotoven z duralového plechu 3 mm, a vyfrézovaný na fréze.







Potom jsem začal uvažovat o náhonu vodometů, a tak jsem musel udělat delší hřídel na stromečku, abych na něj v budoucnosti mohl umístit řemenici pro náhon vodometů. Nastavovat se mi ji nechtělo, tak jsem udělal celou novou.

Jak jsem zjistil tak odlitek motoru není nic přesného, a abych mohl namontovat nový startér s volnoběžkou, tak jsem musel ta místa, která budou spojena se startérem, srovnat. Proto jsem si na hřídel motoru udělal páku, abych dokázal motor přesně srovnat na fréze.



A teprve potom jsem mohl začít s frézováním, a srovnat dosedací plochy.



A teprve teď je možné usazovat startér, já už jsem takový punťa...